Landingpage für Autohäuser

Das ist eine eigene Leistung, die wir ebenfalls anbieten. Landingpage und Anzeige sollten inhaltlich zusammenpassen, technisch sind es aber zwei getrennte Arbeitsschritte.

Weil die Startseite für alle da ist und deshalb für niemanden konkret. Wer auf eine Anzeige zu einem bestimmten Thema klickt, erwartet genau dieses Thema — nicht ein Menü mit acht Optionen.

Dann schauen wir uns die Absprungpunkte an, bevor wir irgendetwas neu bauen. Meist liegt es an einem einzigen Abschnitt, nicht an der ganzen Seite — den findet man über die Messung, nicht durch Raten.

Ja, solange das Versprechen der Anzeigen zueinander passt. Weichen die Angebote stark voneinander ab, braucht jede Anzeige ihre eigene Seite — sonst stimmt die Erwartung beim Klick nicht.

Eine pro Angebot und Zielgruppe, die getrennt beworben wird. Wenn ihr drei Leistungen an zwei Zielgruppen verkauft, sind sechs sinnvoll — sofern jede genug Traffic bekommt, um beurteilbar zu sein.

So schnell wie möglich — im Fahrzeughandel entscheidet die Reaktionszeit häufiger als der Preis. Wer innerhalb von Minuten eine konkrete Antwort schickt, ist im Rennen; wer am nächsten Tag antwortet, oft nicht mehr.

Bei den gängigen Systemen ja. Wenn keine Schnittstelle existiert, arbeiten wir über den E-Mail-Eingang der Portale — das funktioniert unabhängig vom Händlersystem.

Das hängt an drei Zahlen: wie oft der betroffene Ablauf vorkommt, wie lange er dauert und was eine Stunde bei euch kostet. Bei Autohäusern ist der Ansatzpunkt meist Bündelung der Portalanfragen in einem Eingang. Wir rechnen das vor dem Angebot mit euren Zahlen durch — und sagen es, wenn es sich nicht lohnt.