Lead-Qualifizierung für Speditionen

Punkte für harte Kriterien, die ihr wirklich prüfen könnt: Region im Einzugsgebiet, Umfang im Bereich eurer Leistung, Zeitrahmen machbar. Alles andere ist Kaffeesatz und führt dazu, dass niemand der Bewertung traut.

Doch — deshalb geht es nicht um mehr Felder, sondern um andere. Zwei gut gestellte Fragen bringen mehr Klarheit als sechs Pflichtfelder und kosten weniger Abschlüsse. Welche das sind, testen wir an euren echten Anfragen.

Nein, sortiert wird nur die Reihenfolge der Bearbeitung, nicht die Annahme. Jede Anfrage bleibt sichtbar und beantwortbar — die Sortierung entscheidet nur, welche zuerst dran ist.

Die Bewertungsregeln stehen in einer Tabelle, die ihr selbst anpassen könnt, ohne dass Code verändert werden muss. Ein neues Kriterium ist eine Zeile, kein Projekt.

Sinnvoll, aber nicht zwingend. Ohne CRM-Anbindung landen bewertete Anfragen strukturiert im Postfach; mit Anbindung entsteht direkt ein Datensatz samt Bewertung im System.

Die Disposition selbst bleibt Kopfarbeit. Was wegfällt, ist die Kommunikation drumherum: Statusanfragen, Dokumentenzuordnung, Abrechnungsvorbereitung. Das ist regelmäßig der größere Zeitblock.

Über Scan direkt im Fahrzeug oder am Umschlagpunkt. Das Dokument wird ausgelesen, dem Auftrag zugeordnet und archiviert — der Papierumlauf entfällt.

Das hängt an drei Zahlen: wie oft der betroffene Ablauf vorkommt, wie lange er dauert und was eine Stunde bei euch kostet. Bei Speditionen ist der Ansatzpunkt meist Automatische Statusinformation an Auftraggeber. Wir rechnen das vor dem Angebot mit euren Zahlen durch — und sagen es, wenn es sich nicht lohnt.