Lead-Qualifizierung für Reifenservices

Deshalb wird nie automatisch abgelehnt, sondern nur sortiert. Jede Anfrage bleibt sichtbar, sie liegt nur nicht mehr auf demselben Stapel.

Nein, sortiert wird nur die Reihenfolge der Bearbeitung, nicht die Annahme. Jede Anfrage bleibt sichtbar und beantwortbar — die Sortierung entscheidet nur, welche zuerst dran ist.

Doch — deshalb geht es nicht um mehr Felder, sondern um andere. Zwei gut gestellte Fragen bringen mehr Klarheit als sechs Pflichtfelder und kosten weniger Abschlüsse. Welche das sind, testen wir an euren echten Anfragen.

Ein bis zwei Wochen für die Kriterien und das Formular, dann ein Testlauf an euren letzten Anfragen, bevor irgendetwas live geht — Fehleinschätzungen zeigen sich schon dort.

Punkte für harte Kriterien, die ihr wirklich prüfen könnt: Region im Einzugsgebiet, Umfang im Bereich eurer Leistung, Zeitrahmen machbar. Alles andere ist Kaffeesatz und führt dazu, dass niemand der Bewertung traut.

Durch frühe, gestaffelte Einladung der Einlagerungskunden mit Buchungslink und einem Anreiz für frühe Termine. Das verschiebt einen Teil der Nachfrage aus der Spitzenwoche heraus.

Ja — Platznummer, Reifensatz, Profiltiefe und Wechselhistorie am Kundendatensatz. Beim Terminaufruf ist sofort sichtbar, was eingelagert ist und ob ein Ersatz ansteht.

Das hängt an drei Zahlen: wie oft der betroffene Ablauf vorkommt, wie lange er dauert und was eine Stunde bei euch kostet. Bei Reifenservices ist der Ansatzpunkt meist Online-Terminbuchung mit Zeitfenstern. Wir rechnen das vor dem Angebot mit euren Zahlen durch — und sagen es, wenn es sich nicht lohnt.