Barrierefreie Website für Reifenservices

Formulare ohne verknüpfte Beschriftungen und Bedienelemente, die sich nicht mit der Tastatur erreichen lassen. Beides fällt niemandem auf, der mit der Maus arbeitet — und macht die Seite für andere unbenutzbar.

Ja, nach Priorität: zuerst die Mängel, die die Nutzung komplett blockieren, dann die, die sie erschweren. Das lässt sich über mehrere Etappen verteilen, ohne die Seite zwischenzeitlich offline zu nehmen.

Für eine mittelgroße Website ein bis zwei Wochen, abhängig von der Anzahl unterschiedlicher Seitentypen und interaktiver Elemente wie Formulare oder Filter.

Nein. Diese Einblendungen beheben die zugrunde liegenden Probleme nicht und werden von Betroffenenverbänden überwiegend abgelehnt. Sie können sogar zusätzliche Hürden schaffen. Barrierefreiheit entsteht im Markup, nicht in einer Ebene darüber.

Zuständig ist das Sozialministeriumservice. Verwaltungsstrafen bis 80.000 Euro sind vorgesehen. In der Anfangsphase wurde vor allem beraten statt gestraft, das ist aber keine Zusage für die Zukunft — Verfahren laufen bereits.

Durch frühe, gestaffelte Einladung der Einlagerungskunden mit Buchungslink und einem Anreiz für frühe Termine. Das verschiebt einen Teil der Nachfrage aus der Spitzenwoche heraus.

Ja — Platznummer, Reifensatz, Profiltiefe und Wechselhistorie am Kundendatensatz. Beim Terminaufruf ist sofort sichtbar, was eingelagert ist und ob ein Ersatz ansteht.

Das hängt an drei Zahlen: wie oft der betroffene Ablauf vorkommt, wie lange er dauert und was eine Stunde bei euch kostet. Bei Reifenservices ist der Ansatzpunkt meist Online-Terminbuchung mit Zeitfenstern. Wir rechnen das vor dem Angebot mit euren Zahlen durch — und sagen es, wenn es sich nicht lohnt.