PIPELINEAutohäuser · Ratgeber
Autohäuser: das Team bei der Digitalisierung mitnehmen
Der technische Teil ist selten das Problem. Woran Umstellungen in Autohäusern tatsächlich scheitern — und was sich vorher adressieren lässt.
Umstellungen scheitern in Autohäusern selten an Technik, sondern an Menschen, die nicht gefragt wurden. Wer den Ablauf täglich macht, kennt die Ausnahmen — und diese Information gibt es nur vor der Umsetzung, nicht danach.
01 — Team
Wie das Team mitzieht
- Früh einbeziehen, nicht früh informieren. Wer den Ablauf täglich macht, kennt die Ausnahmen — diese Information gibt es nur vorher.
- Widerstand ernst nehmen. Er richtet sich fast nie gegen Technik, sondern gegen befürchtete Mehrarbeit oder die Sorge, ersetzt zu werden.
- Nichts einführen, was Mehrarbeit erzeugt. In Autohäusern entscheidet das über Annahme oder Umgehung.
- Eine erste Anlaufstelle benennen, damit Fragen nicht im Sand verlaufen.
- Den Erfolg sichtbar machen. Sonst bleibt die Erinnerung an die Umstellung, nicht der Nutzen.
02 — Fehler
Die häufigsten Fehler
- Mit dem Interessantesten anfangen statt mit dem Engpass. Bei Autohäusern ist der Engpass meist unspektakulär und trotzdem der richtige Startpunkt.
- Systeme einführen, die Mehrarbeit erzeugen. Was zusätzliche Erfassung verlangt, wird umgangen — zu Recht.
- Die Leute nicht fragen, die den Ablauf täglich machen. Sie kennen die Ausnahmen, und die entscheiden über Erfolg oder Scheitern.
- Kein Erfolgsmaß festlegen. Ohne Ausgangswert lässt sich hinterher nicht sagen, ob es etwas gebracht hat.
- Zuständigkeit für den Betrieb offenlassen. Systeme veralten nicht, weil Pflege aufwendig wäre, sondern weil niemand benannt ist.
03 — Fragen
Häufige Fragen
Wie schnell muss eine Portalanfrage beantwortet werden?
So schnell wie möglich — im Fahrzeughandel entscheidet die Reaktionszeit häufiger als der Preis. Wer innerhalb von Minuten eine konkrete Antwort schickt, ist im Rennen; wer am nächsten Tag antwortet, oft nicht mehr.
Lässt sich das mit unserem Händlersystem verbinden?
Bei den gängigen Systemen ja. Wenn keine Schnittstelle existiert, arbeiten wir über den E-Mail-Eingang der Portale — das funktioniert unabhängig vom Händlersystem.
Arbeitet ihr auch mit Autohäusern?
Ja. Wir arbeiten aus dem Mühlviertel für Kundinnen und Kunden in ganz Österreich. Der Großteil der Zusammenarbeit läuft ohnehin über Videocalls und geteilte Dokumente — das spart beiden Seiten Fahrzeit. Wo ein Termin vor Ort sinnvoll ist, kommen wir.
Was kostet der Einstieg?
Das hängt am Vorhaben, nicht an der Branche. Ein Google-Unternehmensprofil samt lokaler Sichtbarkeit ist überschaubar, eine Website oder ein Chatbot sind größere Projekte. Schreibt uns kurz euer Anliegen — wir rechnen das durch und schicken einen Vorschlag.
Womit sollten wir anfangen?
Mit dem Engpass, nicht mit dem Interessantesten. Bei Autohäusern ist das erfahrungsgemäß Bündelung der Portalanfragen in einem Eingang.
Gibt es Förderungen?
Für Digitalisierungsvorhaben gibt es in Österreich mehrere Förderschienen, etwa KMU.DIGITAL oder die aws-Digitalisierungsförderung. Ob und in welcher Höhe eine davon aktuell für euer Vorhaben infrage kommt, prüfen wir individuell mit euch. Aktuelle Bedingungen: kmudigital.at, aws.at.
99 — Weiter
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Nächster Schritt
Reden wir kurz darüber, ob sich das bei euch rechnet.
Ein Gespräch von zwanzig Minuten reicht meistens, um zu klären, ob ein Projekt Sinn hat. Wenn nicht, sagen wir das — das ist billiger für beide Seiten als ein Angebot, das niemand braucht.